鈑金外殼加工常見的缺陷有基層有雜物、色差嚴(yán)重、表面劃傷、涂覆層脫落、漆流、露基材、積粉等等，這些都是目前機(jī)柜鈑金加工普遍存在的一些缺陷。下面忠藝隆鈑金加工廠家為大家講解怎樣辨別鈑金外殼加工有沒有缺陷方法：

　　1、 表面劃傷產(chǎn)生的原因比較復(fù)雜且貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)的整個(gè)過程，但大致可分為兩類：一是產(chǎn)品在加工時(shí)產(chǎn)生的劃痕，二是在生產(chǎn)過程中物流產(chǎn)生的劃痕。

　　2、 涂覆層脫落主要是涂覆層與基材的結(jié)合力不夠，檢測結(jié)合力的主要手段有沖擊試驗(yàn)和劃格試驗(yàn)。

　　3、 露基材是指表面沒有涂覆層，主要產(chǎn)生原因是漏噴、大面積劃傷。

　　4、 色差嚴(yán)重是指同一表面顏色不一致，色差值超過1。

　　5、 基層有雜物是指在表面處理時(shí)基材表面沒有處理干凈產(chǎn)生的缺陷，它是產(chǎn)生涂覆層脫落的主要原因。

　　6、 漆流、積粉產(chǎn)生的原理大致相當(dāng)，只是漆流是噴漆時(shí)產(chǎn)生，積粉是噴塑時(shí)產(chǎn)生，皆因噴涂量過大、過厚而產(chǎn)生缺陷。

　　精密鈑金外殼加工時(shí)鈑金質(zhì)量是非常重要的，有很多因素都會影響到產(chǎn)品的質(zhì)量，所以要想保證產(chǎn)品的質(zhì)量，鈑金外殼加工的細(xì)節(jié)上面需要注意以下事項(xiàng)：

　　1、根據(jù)展開圖及批量的不同選擇不同落料方式。

　　2、鈑金外殼加工在落料完成后，不同的工件根據(jù)加工的要求進(jìn)入相應(yīng)的工序。

　　3、折彎時(shí)要首先要根據(jù)圖紙上的尺度、厚度斷定折彎時(shí)用的刀具和刀槽，防止產(chǎn)品與刀具相碰撞引起變形是上模選用的要害，下模的選用根據(jù)板材的厚度來斷定。

　　4、其次是斷定折彎的先后順序，折彎一般規(guī)則是先內(nèi)后外，先小后大，先特別后一般。

　　5、壓鉚時(shí)，要考慮螺柱的高度挑選相同不同的模具，然后對壓力機(jī)的壓力進(jìn)行調(diào)整。

　　6、焊接有氬弧焊、點(diǎn)焊、二氧化碳維護(hù)焊、手工電弧焊等，點(diǎn)焊首先要考慮工件焊接的方位，在批量生產(chǎn)時(shí)考慮做定位工裝確保點(diǎn)焊方位準(zhǔn)確。

　　7、外表處理，不同板材外表的處理方式不同，冷板加工后一般進(jìn)行外表電鍍，電鍍完后不進(jìn)行噴涂處理，選用的是進(jìn)行磷化處理，磷化處理后要進(jìn)行噴涂處理。電鍍板類外表清洗、脫脂，然后進(jìn)行噴涂。

　　8、在噴涂之后進(jìn)入安裝工序，在整個(gè)過程中，要戴上手套，防止手上灰塵附在工件上，有些工件還要用氣槍吹潔凈。

　　9、裝配好之后進(jìn)入包裝環(huán)節(jié)，工件檢查后裝入專用的包裝袋中進(jìn)行保護(hù)。